Skip to main content
Publications | Persons | Institutes | Projects
[ report an error in this record ]basket (0): add | show Print this page

Nieuwe Sluis Zeebrugge: impact nieuwe toegang jachthaven op ontwerp overstromingsmaatregelen
Vanneste, D.; Verwaest, T.; Peeters, P. (2022). Nieuwe Sluis Zeebrugge: impact nieuwe toegang jachthaven op ontwerp overstromingsmaatregelen. Versie 3.0. WL Rapporten, 22_078_1. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VII, 19 pp. https://dx.doi.org/10.48607/144
Part of: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. , more
Nieuwe Sluis Zeebrugge: impact nieuwe toegang jachthaven op ontwerp overstromingsmaatregelen

Available in  Authors 
Document type: Project report

Keywords
    Coastal protection > Coastal safety against extreme storms > Hydrometeo climate of extreme storms
    Numerical modelling
    Wave climate
    ANE, Belgium, Brugge, Zeebrugge Harbour [Marine Regions]
Author keywords
    Jachthaven Zeebrugge; stormmuren; SWAN, Masterplan Kustveiligheid

Project Top | Authors 
  • Ondersteuning Nieuwe Sluis Zeebrugge continued, more

Contact details

Proposer: Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Afdeling Maritieme Toegang, more


Authors  Top 

Abstract
    In het kader van het ontwerp van de Nieuwe Sluis Zeebrugge wordt een verplaatsing van de toegang tot de Jachthaven in noordelijke richting voorgesteld. Vermits dit een eventuele wijziging van het golfklimaat in de Jachthaven met zich mee kan brengen, dewelke reeds gebruikt werd in het ontwerp van de stormmaatregelen rond de Jachthaven in het kader van het Masterplan Kustveiligheid (MPKV), dringt een verificatie van de ontwerprandvoorwaarden zich op.
    In deze studie werd het bestaande SWAN model aangepast voor de situatie met toegang tot de Jachthaven (variante OP5g). Uit de simulaties van het golfklimaat blijkt dat de golfhoogte overal afneemt in de situatie met toegang OP5g t.o.v. de situatie van de bestaande haventoegang, voor een identieke modelopzet in SWAN en dezelfde randvoorwaarden op basis van HR2020.
    Wanneer de golven met nieuwe haventoegang vergeleken worden met de resultaten op basis van voorgaande SWAN modellering (Gruwez et al., 2012), wordt vastgesteld dat een wijziging van de haventoegang volgens variante OP5g geen nadelige invloed heeft op de randvoorwaarden voor het ontwerp van de stormmuren rond de Jachthaven i.h.k.v. MPKV, opgemaakt in WL-rapport Suzuki et al. (2021). Deze ontwerprandvoorwaarden voldoen m.a.w. aan de gestelde veiligheidseisen bij een 1000-jarige storm na wijziging van de haventoegang volgens variante OP5g

All data in the Integrated Marine Information System (IMIS) is subject to the VLIZ privacy policy Top | Authors