Optimalisatie van de onderhoudsbaggerwerken in de toegangsgeul naar de Kallosluis: mathematisch model SLIBTRANS. Eindrapport deel 1 en 2
International Marine and Dredging Consultants (1988). Optimalisatie van de onderhoudsbaggerwerken in de toegangsgeul naar de Kallosluis: mathematisch model SLIBTRANS. Eindrapport deel 1 en 2. Dredging International: [s.l.]. 26 pp.
|
| Keywords |
Dredging
Models > Mathematical models
Sedimentation
Simulation
Topographic features > Channels > Navigational channels
Belgium, Zeeschelde, Antwerp Harbour, Kallo Lock [Marine Regions]
Brackish water |
Contact detailsProposer: Dredging, Environmental & Marine Engineering NV; Dredging International NV (DI) , more
| Author | | Top |
- International Marine and Dredging Consultants, more
|
|
|
| Abstract |
Het voorliggend rapport is het eindverslag van de studie betreffende de aanslibbing in de toegangsgeul naar de Kallosluis.
Deze studie werd uitgevoerd in opdracht van Dredging International N.V., met als doel het optimaliseren van de agitatiebaggerwerken, toegepast op de toegangsgeul tot de zeesluis van Kallo met behulp van simulaties op een mathematisch model. Dit rapport bestaat uit drie delen, gebundeld in 2 volumes.
Deel 1 bevat een volledige beschrijving van het onderzoek en de eindconclusies. In deel 2 worden suggesties geformuleerd voor verder onderzoek (volume 1). Deel 3 tenslotte bevat de volledige omschrijving van het mathematisch model dat werd opgesteld om sedimentatie te simuleren (volume 2).
De verslagen van de uitgevoerde metingen zijn terug te vinden in de interim• rapporten 1 t.e.m. 3. |
|
