Publications | Persons | Institutes | Projects
[ report an error in this record ]basket (0): add | show Print this page
Geïdealiseerde processtudie van systeemovergangen naar hypertroebelheid: WP 2.1 Modelopzet scenario’s stortstrategie Beneden-Zeeschelde
Schramkowski, G.; Brouwer, R.L.; Verwaest, T.; Mostaert, F. (2017). Geïdealiseerde processtudie van systeemovergangen naar hypertroebelheid: WP 2.1 Modelopzet scenario’s stortstrategie Beneden-Zeeschelde. Versie 2.0. WL Rapporten, 13_103_2. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VII, 27 pp.
Part of: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. , more
Available in  Authors 
Document type: Project report
Keywords
    Hydraulics and sediment > Hydrodynamics > Tides
    Hydraulics and sediment > Morphology > Sediment balance
    Motion > Tidal motion > Tides
    Numerical modelling
    Salinity
    Transport > Sediment transport
    Water bodies > Coastal waters > Coastal landforms > Coastal inlets > Estuaries
Contact details

Proposer: Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie (VNSC), more

Authors  Top 
  • Schramkowski, G., more
  • Brouwer, R.L.
  • Verwaest, T., more
  • Mostaert, F., more
Abstract
    Het geïdealiseerde model van Chernetsky en Schuttelaars, (2010) is gebruikt om de kwalitatieve sedimentverdeling in de Zeeschelde te simuleren. Het troebelheidsmaximum dat bij lage afvoer (∼ 20 m3/s) tussen Temse en Schoonaarde optreedt wordt adequaat gereproduceerd. Bij hogere debieten (∼ 70 m3/s) wordt sediment het systeem uitgespoeld, het zwakke waargenomen troebelheidsmaximum stroomopwaarts van Temse wordt in dit geval niet teruggevonden. Het blijkt dat advectief sedimenttransport door de M2-stromingscomponent altijd een exporterend sedimenttransport geeft, terwijl de M4-snelheid altijd sediment importeert. Bij lage afvoer geeft dit een afwaarts troebelheidsminimum en een opwaarts troebelheidsmaximum. De rol van reststromingen (waaronder rivierafvoer) is dat het troebelheidsminimum aanzienlijk meer zeewaarts komt te liggen. Bij hoge afvoer zijn zowel het sedimenttransport door de M2-snelheid als de reststroming sterker exporterend en verdwijnen de troebelheidsextrema.

    Op basis van deze analyse kunnen preferente locaties voor het storten van sediment worden geïdentificeerd. Voor lage afvoer dient sediment dichtbij de Nederlands-Belgische grens te worden gestort. Bij hoge afvoeren is er volgens het model sprake van netto export doorheen het gehele bekken. Aangezien in dat geval het waargenomen troebelheidsmaximum echter niet wordt gereproduceerd lijkt de feitelijk preferente stortingszone zich ook hier meer zeewaarts te bevinden.

All data in the Integrated Marine Information System (IMIS) is subject to the VLIZ privacy policy Top | Authors