Welkom op het expertplatform!
Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.
Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.
[ meld een fout in dit record ] | mandje (0): toevoegen | toon |
3D slibtransport Zeeschelde. Scenario 1-3: geometrie van de CDW en het Deurgangckdok. Rapport IVa-c van Maren, B. (2007). 3D slibtransport Zeeschelde. Scenario 1-3: geometrie van de CDW en het Deurgangckdok. Rapport IVa-c. 2.0. WL | Delft Hydraulics: Delft. 145 pp.
|
Beschikbaar in | Auteurs |
| |
Documenttype: Projectrapport |
Trefwoorden |
Modelling Numerical models Sedimentation Transport > Sediment transport België, Zeeschelde, Haven van Antwerpen, Deurganckdok [Marine Regions] Brak water |
Project | Top | Auteurs |
|
Auteurs | Top | |
Abstract |
De gemeten sedimentatie patronen in het Deurganckdok zijn zeer uiteenlopend. De verschillende sedimentatie patronen kunnen gerelateerd worden aan afzonderlijke sediment import mechanismen, waarbij sedimentatie op de noordwest driehoek met name gerelateerd is aan dichtheidsstroming enkele uren na HW, en sedimentatie op de overgang tussen de noordwest driehoek en het diepe deel van het dok aan advectie van troebel Schelde sediment dat via een grootschalige wervel het dok binnendringt. Het effect van de CDW is met name een afbuiging van deze grootschalige wervel, waardoor minder sediment het dok biimenkomt. De sediment import wordt met 18% gereduceerd bij een dok met een bodemligging zoals in November 2005, en 22% bij de ontwerp doklengte en diepte. Bij zowel een rivierwaartse verplaatsing van de CDW als een verlaging van de CDW drempel neemt de sedimentatie in het dok zelf toe t.o.v. de ontwerp CDW; de sedimentatie op de dok drempel neemt echter af. Een verwijdering van de dok drempel leidt tot een verhoogde aanslibbing in het dok. Bij een verlenging van het dok wordt een verminderde aanslibbing berekend. Dit wordt veroorzaakt een zoetwater pluim die nabij het oppervlak het dok binnendringt, en terugkaatst tegen de achterwand van het dok. Bij een half dok beïnvloedt dit de dichtheidsstroming dusdanig, dat het tot meer instroom van troebel bodemwater leidt. |
Top | Auteurs |