Opwarming Westerscheldetunnel ten gevolge van hoge verkeersdichtheid
Paap, F.; Lemaire, A. (2002). Opwarming Westerscheldetunnel ten gevolge van hoge verkeersdichtheid. TNO: Delft. 13 + bijlage pp.
|  |
| Trefwoorden |
Tunnels
ANE, Nederland, Westerschelde [Marine Regions]
Marien/Kust; Brak water |
| Abstract |
In de Westerscheldetunnel wordt gebruik gemaakt van een 45 mm dikke fendolite beschermlaag op het beton om dit in geval van brand te beschermen tegen beschadiging door de hitte van het vuur. Een mogelijk nadeel van deze bescherming zou zijn dat door de isolerende werking de door het verkeer geproduceerde warmte niet voldoende snel afgevoerd kan worden, met als gevolg onacceptabel hoge temperaturen in de tunnel. Om te onderzoeken hoe groot de opwarming zou kunnen worden is TNO Centrum voor Brandbeveiliging gevraagd om met behulp van berekeningen de temperatuurstijging bij enkele verkeersscenario's te schatten. Aan de hand van de uitkomsten kan bepaald worden hoe groot het probleem van opwarming door hoge verkeersdichtheid mogelijk kan gaan worden. |
|
