Stortstrategie Westerschelde: deelrapport 4. Analyse stortzones in de hoofdgeul van macrocel 6 en 7
Eloot, K.; Plancke, Y.; Meire, D.; Verwilligen, J.; Mostaert, F. (2021). Stortstrategie Westerschelde: deelrapport 4. Analyse stortzones in de hoofdgeul van macrocel 6 en 7. Versie 5.0. WL Rapporten, 19_079_4. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VI, 22 + 1 p. bijl. pp.
Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. , meer
|
|
| Beschikbaar in | Auteurs |
|
Documenttype: Projectrapport
|
| Trefwoorden |
ANE, Netherlands, Westerschelde
Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Bank effects
Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Influence under keel clearance
Hydraulics and sediment > Hydrodynamics > Current velocities and patterns
Hydraulics and sediment > Morphology > Erosion / sedimentation
Hydraulics and sediment > Sediment > Sediment transport
Literature and desktop study
Literature data / expert judgement
Morphology
Westerschelde [Marine Regions]
|
| Author keywords |
Navigability; bevaarbaarheid; stortstrategie |
| Project | Top | Auteurs |
- Proefstortingen Westerschelde t.b.v. toekomstige onderhoudsvergunning, meer
|
ContactgegevensOpdrachtgever: Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Afdeling Maritieme Toegang , meer
| Abstract |
Om de getij-onafhankelijke vaart van schepen met een diepgang tot 13,10 meter in de vaargeul van de Westerschelde te waarborgen, zijn quasi continu onderhoudsbaggerwerkzaamheden noodzakelijk op dedrempels in de vaargeul van de Westerschelde. Het storten van deze baggerspecie in vergunde stortvakkenmoet oordeelkundig gebeuren rekening houdend met de verschillende functies van het Westerschelde-estuarium zoals hydromorfologie, ecologie en bevaarbaarheid.
Op basis van reeds uitgevoerd onderzoek kan aangetoond worden dat gestorte specie al dan niet stabiel is in stortvakken en dat dit verondiepen van de vaargeul aanleiding kan geven tot onvoldoende roercapaciteit om de manoeuvreerbaarheid van schepen te garanderen in bochten, of onder stroom- en windcondities, ook in relatie tot het andere scheepvaartverkeer bij ontmoetingen. De stortzones SH61, SH72 en SH71 liggen ter hoogte van uitdagende locaties inzake de bevaarbaarheid en bevatten hierdoor weinig bijkomende volumes voor het storten van baggerspecie. Meer gedetailleerd onderzoek is noodzakelijk om de eerder beperkte mogelijkheden nauwer te onderzoeken, rekening houdend met alle functies. |
|
