Welkom op het expertplatform!
Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.
Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.
| Sediment transport: innovative measurement |
Identifier financieringsorganisatie: 15_111 (Other contract id)
Co-financieringscodes: 5114 - Departement Mobiliteit en Openbare werken
Periode: Oktober 2015 tot September 2026
Status: Afgelopen
Thesaurustermen Estuaria; Meetmethoden; Sedimenttransport
|
|
| Instituten (3) |
Top | Publicatie |
- Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Waterbouwkundig Laboratorium (WL), meer, partner
- Universiteit Gent (UGent), meer, opdrachtgever
- KU Leuven (KULeuven), meer, opdrachtgever
|
| Abstract |
The aim of this project is to gain a better insight in the possibilities of ADCP-BT for measuring near-bed and bed load transport. This technique has already been used (cfr. Nevelsteen, Rennie, …) and has the advantage that ADCP-backscatter is already used to gain information on the sediment transport in the measuring range of the ADCP. Nowadays several data sets already exist (Cfr. Half-tide ebb, slack transects, 13h-campaigns MONEOS), which lead to opportunities for extra analysis of new techniques.
One of the uncertainties with the ADCP-BT technique is the thickness of the mobile bed layer. Where the velocity of this layer can be measured using the ADCP-BT, the thickness of the layer will determine the actual sediment transport. Therefore this aspect will be focussed on, besides the general applicability of the technique.
The research has the following setup:
• Laboratory experiments: flume experiments with mobile bed (different grain sizes – uniform + mixtures) |
| Publicatie |
Top | Instituten |
- Michiels, J. (2017). Feasibility study of the visualization of sandy bottom transport by using particle tracking velocimetry. MSc Thesis. Ghent University/KU Leuven: Ghent. 64 pp.
|
IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.
