Welkom op het expertplatform!
Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.
Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.
| [ meld een fout in dit record ] | mandje (0): toevoegen | toon |
 |
| Zenneduiker te Halle: hydraulisch ontwerp loodrechte kruising kanaal Brussel-Charleroi Verelst, K.; Coen, L.; López Castaño, S.; Vercruysse, J.B.; Van Hoydonck, W.; Mostaert, F. (2020). Zenneduiker te Halle: hydraulisch ontwerp loodrechte kruising kanaal Brussel-Charleroi. Versie 6.0. WL Rapporten, 18_093_1. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VIII, 60 + 111 p. bijl. pp. https://dx.doi.org/10.48607/354
Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen.
|
| Beschikbaar in | Auteurs |
| |
| Documenttype: Projectrapport | |
| Trefwoorden |
Hydraulic structures > Culverts Numerical modelling Structures > Freshwater structures > Channels > Culverts Zenne R. [Marine Regions]; Halle [Marine Regions] |
| Author keywords |
|
Contactgegevens
Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg
| Auteurs | Top | |
| Abstract |
Voor het hydraulisch ontwerp van de nieuwe Zenneduiker, waarbij deze het kanaal loodrecht kruist, vraagt afdeling Regio Centraal advies aan het Waterbouwkundig Laboratorium. De vraag wordt gesteld of een loodrechte kruising van het kanaal Brussel-Charleroi door de duiker mogelijk is en hoe deze nieuwe duiker het waterpeil van de Zenne opwaarts van de duiker beïnvloedt. Om deze vragen te beantwoorden wordt de opstuwing in de Zenne bepaald voor een aantal varianten van de nieuwe duiker. Vooreerst is hiervoor door WL in overleg met de opdrachtgever, zowel voor de opwaartse als de afwaartse ligging van de nieuwe duiker, een ontwerp gemaakt van een loodrechte kruising van het kanaal door de duiker. De stroming door de huidige duiker en deze van de varianten van de nieuwe duiker zijn bepaald aan de hand van modellering met Computational Fluid Dynamics (CFD). Initieel zijn simulaties uitgevoerd voor de huidige duiker, het initieel ontwerp van de opwaartse variant van de loodrechte kruising en het initieel ontwerp van de afwaartse variant van de loodrechte kruising. Op basis van de resultaten van de CFD modellering werd één geoptimaliseerde geometrie gedefinieerd voor de opwaartse variant en twee geoptimaliseerde geometrieën voor de afwaartse variant. Voor deze geoptimaliseerde geometrieën werden ook CFD-simulaties uitgevoerd.Van de huidige duiker, de initiële en geoptimaliseerde geometrieën van de opwaartse –en de afwaartse variant van de loodrechte kruising werden het berekende stromingspatroon in de duiker, de hydraulische verliezen van de verschillende onderdelen van de duiker, de waterpeilverhoging tussen inlaat en uitlaat van de duiker en de verdeling van het debiet over de kokers onder het kanaal met elkaar vergeleken. Voor de opwaartse en de afwaartse variant van de loodrechte kruising wordt (ten opzichte van de huidige duiker) een opstuwing van 0.12 à 0.15 m berekend. Voor de afwaartse variant is ook een CFD-simulatie uitgevoerd waarbij het volledige debiet van 41.7 m3/s door één koker wordt afgevoerd en een simulatie met het maximale (eerder exceptionele) debiet van 70 m3/s door de vier kokers van de duiker. Bij afvoeren van het volledige debiet door één koker wordt hierbij wordt een opstuwing van 2.34 m berekend ten opzichte van de huidige duiker. Bij het afvoeren van 70 m3/s door de 4 kokers van de duiker wordt een opstuwing van 0.30 m berekend ten opzichte van de huidige duiker. Na uitvoering van de CFD-simulaties is het 1D-numeriek model van de Zenne en het kanaal Brussel-Charleroi van WL aangepast zodat de waterpeilverhoging over de duiker in het 1D-model overeenkomt met deze berekend met de CFD-simulaties. Simulaties met dit gewijzigde 1D-numeriek model tonen aan dat opwaarts van de Zenneduiker tot de stuw te Lembeek het verschil tussen het maximaal optredend waterpeil bij de was met terugkeerperiode 100 jaar en de laagste ligging van het kruinpeil van de oever nog circa 2.11 m bedraagt. Dit betreft een zeer ruime marge in vergelijking met de opstuwing van 0.12 à 0.15 m ten opzichte van de huidige duiker ten gevolge van het realiseren van de opwaartse en de afwaartse variant van de loodrechte kruising. |
| Top | Auteurs |
