Onderzoeksoutput

Welkom op het expertplatform!

Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.

Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.

log in

• 
  People
• 
  Curriculum
• 
  Projects
• 
  Data sets
• 
  Publications
• 
  Events

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Complex project: extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen: deelrapport 1. Geïntegreerd onderzoek – deel nautica: simulatiestudie voor het alternatief Duplex Eloot, K.; Verwilligen, J. (2021). Complex project: extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen: deelrapport 1. Geïntegreerd onderzoek – deel nautica: simulatiestudie voor het alternatief Duplex. Version 5.0. FHR reports, 21_043_1. Flanders Hydraulics Research: Antwerp. VII, 48 + 52 p. app. pp. https://dx.doi.org/10.48607/53 Deel van: FHR reports. Flanders Hydraulics Research: Antwerp, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Open Repository 370176 [ OWA ]
Documenttype: Projectrapport

---

Trefwoorden

Accessibility Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Bank effects Harbours and waterways > Ship motion > Fairway and harbour design Simulations

Author keywords

Realtime simulaties; UCLS; Duplex

---

Project	Top | Auteurs
Complex project Extra containerbehandelingscapaciteit Antwerpen: nautisch onderzoek, uitwerkingsfase, meer

---

Contactgegevens

Opdrachtgever: Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen; Antwerp Port Authority (APA)

---

Auteurs		Top
Eloot, K., meer Verwilligen, J., meer

---

Abstract

The Duplex alternative is one of three designs for a second tidal dock adjacent to the Deurganck dock. The Boomerang (NL Boemerang) and L-square (NL Winkelhaak) alternatives have previously been evaluated through real time simulations while the L-square dock was also part of a traffic real time simulation study with four Ultra Large Container Ships (ULCS) interacting in the same virtual environment. The Duplex alternative has been examined in 20 simulation runs executed during two days by four pilots of the Flemish and Dutch pilotage and assisted by a tug pilot of Boluda or Antwerp Towage. The accessibility of a 400 m and 430 m ULCS is guaranteed for wind forces restricted to a maximum of 6 Bft with maximum flood and ebb current. Head in mooring has mainly been considered but also some head out outbound manoeuvres have been realised. Tug configurations (with at least three 80 ton tugs for 6 Bft) are proposed to assist the ULCS in these manoeuvres. In future research the results of these individual manoeuvres will be used as a start for traffic simulations with four ULCS in one virtual environment interacting with each other.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.