Welkom op het expertplatform!
Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.
Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.
[ meld een fout in dit record ] | mandje (0): toevoegen | toon |
![]() |
Bank interaction effects on ships in 6 DOF Delefortrie, G.; Verwilligen, J.; Eloot, K.; Lataire, E. (2024). Bank interaction effects on ships in 6 DOF. Ocean Eng. 310(Part 1): 118614. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2024.118614 In: Ocean Engineering. Pergamon: Elmsford. ISSN 0029-8018; e-ISSN 1873-5258
| ![]() |
Beschikbaar in | Auteurs |
|
Trefwoorden |
Containers > Tanks > Towing tanks Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Bank effects Models > Mathematical models Simulations Water > Shallow water |
Author keywords |
|
Auteurs | Top | |
Abstract |
A difficulty that is still present is the correct separation of the open water contribution and the contribution due to confinement. This is especially the case for rather high displacement ship models, such as the KVLCC2 tanker, in the 7 m wide towing tank, that even sense the tank walls when being towed on the centreline. This topic will be coped with in future publications, along with an extension for ships that sail with a drift angle. |
Top | Auteurs |