Welkom op het expertplatform!
Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.
Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.
| [ meld een fout in dit record ] | mandje (0): toevoegen | toon |
 |
| Evaluation of the external effects on the siltation in Deurganckdok (2014-2017): report 1.25. Report 1.25. Model study of transient and external effects International Marine and Dredging Consultants (IMDC); Deltares (Deltares); Flanders Hydraulics Research (WL) (2018). Evaluation of the external effects on the siltation in Deurganckdok (2014-2017): report 1.25. Report 1.25. Model study of transient and external effects. Version 1.0. Flemish Government. Maritime Access Division: Antwerp. 32 pp.
|  |
| Beschikbaar in | Auteurs |
| |
| Documenttype: Projectrapport | |
| Trefwoorden |
Physics > Mechanics > Fluid mechanics > Hydrodynamics Siltation Transport > Sediment transport België, Zeeschelde, Haven van Antwerpen, Deurganckdok [Marine Regions] |
| Author keywords |
|
| Project | Top | Auteurs |
|
Contactgegevens
Opdrachtgever: Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Afdeling Maritieme Toegang, meer
| Auteurs | Top | |
| Abstract |
suspended sediment concentration and mud dredging volume in the Scheldt in relationship to the Deurganckdok in the period after the opening of the dock, the period around 2011 when the upstream discharge was reduced and the maintenance dredging strategy changed, and in the years following the peak.The study is performed using long-term numerical model simulations over the period 2006- 2015. In consultation with the client, it was opted to perform the simulations using the existing LTV-model instruments, consisting of the NEVLA3D model for hydrodynamics and a DELWAQ model for sediment transport, with an offline coupling between the two models (van Kessel et al., 2010). |
| Top | Auteurs |
