Welkom op het expertplatform!
Dit platform verschaft informatie en kennis omtrent de WL expertisedomeinen 'hydraulica en sediment', 'havens en waterwegen', 'waterbouwkundige constructies', 'waterbeheer' en 'kustbescherming' - gaande van WL medewerkers met hun expertise, het curriculum van deze instelling, tot publicaties, projecten, data (op termijn) en evenementen waarin het WL betrokken is.
Het WL onderschrijft het belang van "open access" voor de ontsluiting van haar onderzoeksresultaten. Lees er meer over in ons openaccessbeleid.
| [ meld een fout in dit record ] | mandje (0): toevoegen | toon |
 |
| Haven Antwerpen - Van Cauwelaertsluis: hydraulische en nautische impact nieuwe brugkelder Vercruysse, J.B.; Verelst, K.; Eloot, K. (2025). Haven Antwerpen - Van Cauwelaertsluis: hydraulische en nautische impact nieuwe brugkelder. Versie 4.0. WL Rapporten, 24_025_1. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VII, 22 pp. https://dx.doi.org/10.48607/364
Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen.
|  |
| Beschikbaar in | Auteurs |
| |
| Documenttype: Projectrapport | |
| Trefwoorden |
Harbours and waterways > Interaction with structures > Locks > Lock entry / lock exit Hydraulic structures > Locks > Erosion protection Van Cauwelaertsluis [Marine Regions] |
| Author keywords |
|
| Project | Top | Auteurs |
|
Contactgegevens
Opdrachtgever: Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Afdeling Maritieme Toegang, meer
| Auteurs | Top | |
| Abstract |
Vooreerst is hiervoor de bestaande toestand onderzocht. Op basis van een zoektocht in foto en tijdschrift archieven werd het nivelleersysteem en de erosiebescherming aan Scheldezijde bepaald. Inzicht in de morfologie, de invloed van de uitstroming en de locatie en kwaliteit van de aanwezige erosiebescherming werd bepaald op basis van een analyse van bathymetriemetingen uitgevoerd in 2014, 2018 en 2024. Analyse van de waterpeilmetingen gaf inzicht in de uitstroomdebieten en snelheden uit de riolen. Op basis van deze inzichten werden aanbevelingen gegeven met betrekking tot inplanting van de brug, nautische toegang en erosiebescherming.Tot slot werd een evaluatie uitgevoerd van het door het studiebureau uitgewerkt voorkeursontwerp. Dit betreft een basculebrug tussen de bestaande brug en het benedenhoofd van de kolk in. De brugkelder komt hierbij aan linkerzijde (=zuidzijde) van de vaargeul en een gesloten pijler komt aan rechterzijde (= noordzijde) van de vaargeul. |
| Top | Auteurs |
